Alfredo, muy clara y concisa la explicación sobre los motivos de tu exito, me lo he imprimido y lo voy a tener en mi mesilla de noche junto a uno de los libros que siempre releo: » De derrota en derrota hasta la victoria final»
un gustazo, company. Hay que insitir en darte la enhorabuena por el pedazo de campeonato que hiciste. En cuanto a tu nivel de motivación , permíteme la indiscreción de contar la anécdota: sábado, con 7 pruebas hechas y sin saber qué iba a pasar el domingo (cancelación de las restantes) te comenté: «tio, que bien amarrado tienes el segundo, que bien, que feliz y tranquilo estarás !!». Y va el tio (tu) y me dice «oye, Toni, el cabrón ese, el Mercury inglés, mañana como se despiste…le doy un buen susto. Violan, quiero una clase YA.
Hola Fredy, si señor !!!! muy bien. a todos nos iria bien que TODOS
hablasemos mas de como y de que manera navegamos mejor y como logramos eso :
VELOCIDAD !!!! y de una manera lo mas constante posible, creo que todos
tenemos ideas mas o menos validas , pero de conversaciones a pie de
barco o en articulos como el tuyo , lograriamos compartir mas y mejor
nuestras experiencias
A mi modesto pensar creo que se habla poco y cada uno habla de lo que le
parece que hace mal, pero pocas veces de lo bueno, es como guardar el
secreto !!!!Gracias hace tiempo , te diria que demasiado !!! no he leido
nada como tu articulo. Te lo agradezco
Alfredo, muy muy bueno, de verdad. Y que sencillito, ehh!
Pero te olvidas mencionar que todo se hace mejor con ese peaso de cuerpo que te gastas. Te hago ese comentario por lo de maricón, y si cae algo. Y lo de listo, ya lo creo, ya lo leo!!!
Ah y cierto, añadir los gintonics y cantos de la Bella Lola, y ¿me olvido de algo mas? Gracias por los detalles, no tiene precio. saludos
Sencilla y clara, como todas las buenas clases.
Pocas veces he leido una explicación tan buena de la mentalización para una regata, algo básico y a lo que pocas veces le damos la importancia que tiene. El Laser es un barco fisicamente duro, pero afrontar un Cto. importante, con animos de ganarlo, es un ejercicio mental
también duro y que, pocas veces preparamos como se debe.
En cuanto a la velocidad, totalmente de acuerdo, la sensibilidad del culo es fundamental. De como incrementar esta sensibilidad, y de
como entrenar esta parte del cuerpo, mejor lo dejamos para otro dia….
Bromas aparte, he disfrutado mucho leyendo tu artículo.
Un abrazo
Alfredo, desde Galicia felicitarte por la magistral idea de salir del armario y compartir con la «Parroquia Laserista» tu saber y experiencia. Con tu permiso lo colgaré en nuestra página para los «Caballeros Laseristas del Capitán Haddock». Digo bien lo del armario pues normalmente en esto del Laser te encuentras con una especie de secretismo entre nosotros y tu lejos de guardártelo lo compartes con todos. Estoy de acuerdo con lo de la motivación, a veces el barco navega más rápido cuando tu culo se lo cree.
Aquí en Galicia practicamos el «Bordo de Tierra» que consideramos tan importante como la regata misma.
Aprovecho para animar a los culos que quieran estar en el próximo Nacional Laser Máster que se celebra en Rianxo en Junio 27 y 28, os esperamos.
Sencillamente gracias
Joder , Fredi, si el que hace 2ª es Maricon, ¿que es el que hace 28?. Hasta hora, nevegaba con los «coj..» pegados en esa fantastica cubierta del Laser.Ahora va a toca meter el culo, con lo pelado que se me quedo después del Europeo .¡¡que bien!!
En fin, muchas gracias por tus consejos. A ver si aplicandolos puedo oler popa «»vazqueriana»» e incluso un dia virarte en proa.
Hasta pronto.
LoCampi
mayo 13th, 2009 at 16:33
Alfredo, muy clara y concisa la explicación sobre los motivos de tu exito, me lo he imprimido y lo voy a tener en mi mesilla de noche junto a uno de los libros que siempre releo: » De derrota en derrota hasta la victoria final»
mayo 13th, 2009 at 19:08
Enhorabuena por tu artículo, que he disfrutado mucho! Jaume M
mayo 13th, 2009 at 20:47
Fredi,
un gustazo, company. Hay que insitir en darte la enhorabuena por el pedazo de campeonato que hiciste. En cuanto a tu nivel de motivación , permíteme la indiscreción de contar la anécdota: sábado, con 7 pruebas hechas y sin saber qué iba a pasar el domingo (cancelación de las restantes) te comenté: «tio, que bien amarrado tienes el segundo, que bien, que feliz y tranquilo estarás !!». Y va el tio (tu) y me dice «oye, Toni, el cabrón ese, el Mercury inglés, mañana como se despiste…le doy un buen susto. Violan, quiero una clase YA.
Entoni Roig
mayo 14th, 2009 at 19:46
Hola Fredy, si señor !!!! muy bien. a todos nos iria bien que TODOS
hablasemos mas de como y de que manera navegamos mejor y como logramos eso :
VELOCIDAD !!!! y de una manera lo mas constante posible, creo que todos
tenemos ideas mas o menos validas , pero de conversaciones a pie de
barco o en articulos como el tuyo , lograriamos compartir mas y mejor
nuestras experiencias
A mi modesto pensar creo que se habla poco y cada uno habla de lo que le
parece que hace mal, pero pocas veces de lo bueno, es como guardar el
secreto !!!!Gracias hace tiempo , te diria que demasiado !!! no he leido
nada como tu articulo. Te lo agradezco
Pitus
mayo 14th, 2009 at 20:41
Alfredo, muy muy bueno, de verdad. Y que sencillito, ehh!
Pero te olvidas mencionar que todo se hace mejor con ese peaso de cuerpo que te gastas. Te hago ese comentario por lo de maricón, y si cae algo. Y lo de listo, ya lo creo, ya lo leo!!!
Ah y cierto, añadir los gintonics y cantos de la Bella Lola, y ¿me olvido de algo mas? Gracias por los detalles, no tiene precio. saludos
mayo 16th, 2009 at 5:04
Sencilla y clara, como todas las buenas clases.
Pocas veces he leido una explicación tan buena de la mentalización para una regata, algo básico y a lo que pocas veces le damos la importancia que tiene. El Laser es un barco fisicamente duro, pero afrontar un Cto. importante, con animos de ganarlo, es un ejercicio mental
también duro y que, pocas veces preparamos como se debe.
En cuanto a la velocidad, totalmente de acuerdo, la sensibilidad del culo es fundamental. De como incrementar esta sensibilidad, y de
como entrenar esta parte del cuerpo, mejor lo dejamos para otro dia….
Bromas aparte, he disfrutado mucho leyendo tu artículo.
Un abrazo
mayo 21st, 2009 at 21:12
Alfredo, desde Galicia felicitarte por la magistral idea de salir del armario y compartir con la «Parroquia Laserista» tu saber y experiencia. Con tu permiso lo colgaré en nuestra página para los «Caballeros Laseristas del Capitán Haddock». Digo bien lo del armario pues normalmente en esto del Laser te encuentras con una especie de secretismo entre nosotros y tu lejos de guardártelo lo compartes con todos. Estoy de acuerdo con lo de la motivación, a veces el barco navega más rápido cuando tu culo se lo cree.
Aquí en Galicia practicamos el «Bordo de Tierra» que consideramos tan importante como la regata misma.
Aprovecho para animar a los culos que quieran estar en el próximo Nacional Laser Máster que se celebra en Rianxo en Junio 27 y 28, os esperamos.
Sencillamente gracias
mayo 27th, 2009 at 10:11
Joder , Fredi, si el que hace 2ª es Maricon, ¿que es el que hace 28?. Hasta hora, nevegaba con los «coj..» pegados en esa fantastica cubierta del Laser.Ahora va a toca meter el culo, con lo pelado que se me quedo después del Europeo .¡¡que bien!!
En fin, muchas gracias por tus consejos. A ver si aplicandolos puedo oler popa «»vazqueriana»» e incluso un dia virarte en proa.
Hasta pronto.
LoCampi